如果我来全权负责汉L，我会怎么做？
产品定义阶段，明确汉L行政级的定位，设计配置完全服务于行政级，相比当下汉L我会强推两项功能：后排座椅角度调节（零重力）和空气悬挂
宣传阶段，针对行政级定位带来的相关功能、舒适性进行重点宣传（60%），配合独有性功能兆瓦闪充（30%）支撑旗舰形象，极致动力和其他与行政级关联不大的配置起辅助作用（10%）
配置上，提供三个版本：后驱长续航、四驱Max、四驱Ultra，Ultra提供越级配置如四座版、奢华装饰、隐私功能等，类似汉千山翠，重塑汉IP在30w+的形象
以上仅代表个人观点，非对比亚迪的建议，因为即便我认为正确，实际也未必有效，因为作为一个小自媒体，我清楚自己不配对大车企指点江山，开除这开除那[作揖]
比亚迪汉l大v聊车新能源汽车
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