万万没想到啊！日本竟然这么惨。6月29日，美国总统特朗普针对日美贸易协定再次表态，特朗普称由于日本从不购买美国汽车，反而大量向美国出口汽车，所以他准备坚持向日本汽车征收25%的关税，这一表态粉碎了日本希望凭借盟友关系获得豁免的期望。 目前美国已对进口汽车和轻型卡车实施25%关税，这一政策于今年早些时候生效，日本首相石破茂回应称正在“考虑所有选项”应对关税威胁。 特朗普此次强硬表态并非临时起意，2024年美国对日本汽车贸易逆差达390亿美元，这一数字让华盛顿方面颇为不满。相比之下，美国汽车在日本市场的表现则十分惨淡。 汽车出口占日本对美出口总额的28.3%，是所有商品中比例最高的，对于严重依赖汽车出口的日本经济而言，这场关税风暴来得格外猛烈。 日本五大汽车制造商预计将承受约250亿美元的年度损失，其中丰田一家就要承担近一半负担。这个数字足以让任何一个国家的政府头疼不已。 关税政策已经显现实际影响，今年3月日本工厂产出下降1.1%，其中汽车生产大幅下滑5.9%，制造业的寒冬似乎已经悄然降临。 在“丰田之城”——被誉为“日本底特律”的丰田市，焦虑情绪正在蔓延，当地珠宝商伊今井绘理担心地说：“如果汽车销量下降，整个地区的经济都会被拖累。汽车行业的工人收入会减少，消费也会下降。” 日本政府的选择余地并不多，安全依赖是最大的软肋。美国在日本驻军超过5万人，日本每年需要承担约20亿美元的驻军费用。这种“安全换经济”的绑定关系，让东京在贸易谈判中很难强硬起来。 过去的经验也证明了这一点，2018年面对类似的关税威胁，日本最终选择了妥协，通过增加购买美国农产品来缓解矛盾，2023年在美国压力下，日本又调整了半导体设备出口限制政策。 日本首相石破茂在与特朗普会面后承认，双方在某些问题上“无法达成一致”。这意味着谈判陷入了僵局。经济学家警告，25%的汽车关税可能使日本GDP下降约0.2%。看似微小的数字背后，是数百万工人的饭碗和无数家庭的生计。 特朗普的关税将对出口产生直接和间接的下行压力，即使双边贸易谈判取得进展并导致对日本征收的关税有所下降，日本也很难避免全球经济恶化带来的间接影响。” 对美国消费者而言，关税的代价同样不菲，进口车价格上涨将直接体现在购车账单上，最终买单的还是普通美国家庭。日本贸易谈判代表赤泽良秀预计本周将前往华盛顿进行第三轮贸易谈判，但分析师对突破的前景并不乐观。 在特朗普“美国优先”的坚定立场下，日本能否找到既保护本国利益又维护盟友关系的平衡点，仍是一个巨大的挑战，这场跨越太平洋的贸易博弈，考验的不仅是两国政府的智慧，更关乎全球汽车产业链的未来走向。 日本共同社2025年6月30日报道 路透社2025年6月29日报道
