车圈久久不能平息,小米汽车yu7不到一天锁单24万台,重新定义大定,最大的受伤者不是蔚来小鹏理想,也不是吉利比亚迪,更不是特斯拉,而是保时捷、法拉利。 2024年小米实际售出13.7万辆车,长得很像保时捷,精神小伙驾驶着满大街轰鸣。加上今年如果全部交付可能超过20万辆suv,直接对标500万的法拉利,想想当全国路面上跑着几十万台“法拉利”近似者,太刺激了,法拉利们太受伤了。 豪车讲究的就是稀缺性、独特性、辨识度和尊贵感,包括车外型,现在好啦,可能烂大街啰。还值几百万吗,超级土豪还会买吗?
又让雷军侥幸成功了一次,那么多黑料居然一点作用不起,小米汽车为何后来者居上,是有
【3评论】【1点赞】