再聊聊门店里看到的小米 SU7 吧！
21 英寸选装的金属拉丝轮毂，带着微抛光工艺，亮面在光线下会反射出细腻光泽，视觉效果相当亮眼。选装后胎宽升级至 275mm，抓地力提升的同时，续航会有一定程度缩减，建议大家根据日常用车需求权衡选择。
内饰部分，浅色座舱会搭配同色系方向盘，连中央两个小旋钮的底色都采用浅色设计，再配上水晶质感的按钮，整体精致感拉满，高级氛围拿捏得很到位。
颜色选择上，钛灰色果然是人气王，据门店销售反馈：
标准版车型目前下定，提车时间大概要等到明年今日；
Pro 版和 Max 版提车周期稍短，也需要 40 周左右。
最后分享个小道消息（权当闲聊哈）：小米 SU7 后续可能会推出高性能版本，但不走 SU7 Ultra 的性能轿跑路线，反而大概率会往越野 / 拉力风格靠拢。具体为啥？等我下一贴详细拆解！
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碳化爱上穷猴
猴牌汽车外棺确实漂亮，内逝也还行，门体大屏墓，设祭很前卫，寿后服务好，坟围感拉满，棺方保葬，寿后无忧。坐等猴儿被碳化，拭目以待，