印度高铁再陷困局，拖欠尾款反诬中国。印度耗资129亿美元的“孟买-艾哈迈达巴德”高铁项目第九次延期，海底隧道工程陷入停滞。印度国家高铁公司（NHSRCL）将矛头指向中国，声称三台德国海瑞克公司定制的盾构机被中方扣押。然而真相浮出水面：设备滞留广州的真正原因，是印度长期拖欠合同尾款，且未配合中国对含稀土永磁材料设备的出口管制审查流程。此前印度还曾试图向德国施压，但德方以“按合同办事”为由拒绝妥协。
这出闹剧哪里是技术卡脖子？分明是印度“老赖”本性在基建领域的赤裸裸暴露！ 看着印度一边拖欠货款、一边倒打一耙的滑稽戏码，每个见证过中企海外遭遇的人都会感到怒火中烧。当年中国为突破盾构机技术封锁，科研人员啃干粮画图纸的艰辛历历在目；如今印度却对现成的设备耍起无赖，甚至幻想用“刷国旗假扮国产”的拙劣把戏糊弄国民。更讽刺的是，当中国依法对两用物项实施出口管制时，印度才惊觉自己连合规手续都懒得准备。这场困局彻底撕碎了“印度制造”的画皮——一个连付款诚信都没有的国家，却妄想靠涂漆贴牌冒充科技强国。所谓“中国针对”，不过是印度转移国内工程烂账的遮羞布。它让我们看清：真正的基建强国，从不在欠款单上耍花招，更不会让大国重器沦为政治碰瓷的筹码。当钟声为第十次延期敲响时，印度该忏悔的不是别人“刁难”，而是自己那颗永远算计小聪明的“蜥蜴之心”。
