小米YU7最近的爆火，又让人联想到，四年前的2021年3月，雷总宣布最后一次重大

小米YU7最近的爆火，又让人联想到，四年前的2021年3月，雷总宣布最后一次重大创业，为小米汽车而战。

那么指针驳回到2021年，那会中国的新能源格局是什么样的呢？

以划片的中国三大经济产业集群来看，

京津冀只有北汽（极狐）、理想汽车、长城，并且当年长城对新能源还不太感冒；

长三角（含安徽）有特斯拉、上汽（智己+合资系）、蔚来、极越、哪吒、高合、极氪、零跑、奇瑞系、吉利系、规模庞大的让人羡慕不已，

珠三角有比亚迪、小鹏、广汽系（埃安）、并且从2020年开始，比亚迪的dmi开始发力，大有横扫市场的架势。而且2020年底，华为车BU与赛力斯达成战略合作协议，自此鸿蒙智行也有一飞冲天的架势。

三大经济圈，新能源产业的力量对比高下立判。不怕不识货，就怕货比货，毫无疑问，京津冀，尤其010，在与021、以及0755的对比中，不能说落后，而是远远落后，甚至有被甩下车的风险。

010当时主管经济的市长，是如今的魔都一号位，正是THU的经历造就了敏锐的嗅觉，庞大的010不能只有互联网经济，还必须得有新型制造业产业经济。

尤其2019年021成功引入特斯拉，更是让021的产业经济活力更上一层楼，010不能只干看着流口水，必须有所行动。

问题来了，010的，能够搞制造业的，尤其新质生产力的新型高端制造业，谁能玩？指望着what‘s the problem的Robin？010给过机会，奈何智能驾驶搞成了PPT专门骗领导的鬼把戏，

指望着DD？当时确实有传闻，但是2021年DD瞒着监管直接在西大上市暴露了底裤，谁敢支持？

环顾四周，那还有谁？只有那个男人。

有了当时010的二号位的鼎力支持，有了自身能力的加持，小米造车就【应运而生】，历经3年磨一剑，去年SU7爆火证明小米造车挽救了010的新能源产业经济，助力010占据新质生产力发展的核心区位，并没有因此落后掉队长三角和珠三角。

而今年的YU7的爆火，更加证明领导独具慧眼，雷布斯是想干事能干事，并且最终干成事。

有意思的是，当年的010的二号位，是如今的021的一号位，陈局委看到021如今的新能源产业发展状态，尤其上汽的表现，不知作何感想？

草蛇灰线，伏脉千里。历史总是在因缘际会中展示各种迷人的风采。

小米YU7大v聊车