小鹏G7公开实测AEB刷新行业纪录
G7这款车上黑科技挺多的，前段时间小鹏和华为合作的AR-HUD也将搭载在这款车上。如今实现了130km/h的AEB刹停，更是凸显了这款车的智能化水平，在安全性上下的功夫。
要知道，普通的用户在驾车时，时速很少能达到130，在这样的条件下，AEB能够做到高速刹停，可以避免很多危险场景，比如高速刹停、前车加塞、鬼探头、夜晚无路灯路段等情况。
对于提升用户行车的安全性、减少事故发生的概率无疑有很大的帮助。
端到端技术的成熟，让小鹏AEB有了断代进化的技术基础，更重要的是，基于海量优质数据训练的端到端模型，对道路环境、风险场景的识别更准确，行为也更聪明。
但还需要关注的一件事就是刹车舒适性，高速刹停对于车内乘客来说，无疑是一个惊吓，小鹏在这方面做得如何？还需要观望下。
不过，在中国开始卷AEB系统的设计，从L2++开始下放计算和感知能力，总体来说是个好事情，但每家企业的系统存在差异，消费者接受AEB的使用，也有一个过程。
新能源大牛说
