特斯拉无人驾驶出租车（Robotaxi）首秀不太理想，虽然有客户评价很丝滑，连过马路的孔雀也能识别。但更多的是负面的：误刹车、超速、车道偏离、定点不准、吓哭乘客......美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）还把过度依赖摄像头视为重大隐患，并已着手对特斯拉展开调查。--特斯拉也有相应措施，就是恶劣天气停运，而且cybercab上是有雷达的。 特斯拉股票连跌了几天。 但是，Robotaxi首秀还是收获了海内外舆论的好评，最少没有跳票。 全球无人驾驶行业已经形成萝卜快跑、特斯拉、Waymo“三大玩家”竞速的格局。 最优秀的是百度的萝卜，有1000辆车，1100万客单，超过Waymo的1000万。特斯拉刚上市，是个新手。 但马斯克出手，肯定是大手笔，马斯克放话明年年底前布局超10万辆，他不经营出租车，只卖或租，目标应该是建立一个robotaxir版的Airbnb，美国监管部门将大开绿灯。 特斯拉的优势是产能没有问题，本来就是全球最著名的电动车生产厂家；技术迭代很快，有全球最好的系统FSD的加持；有钱，还监管部门的宽容。 萝卜已经试运营三年了，已经在全球 15 个城市扎根了，但只有1000辆车，其中武汉就有700辆，其他城市的车很少，海口也在名单之中，但我在海口就没有见的，看来还要尽快推进。 时不我待，国内的监管政策要改变了，审批太谨慎，目前一停二看三慢慢通过的步伐是不行的了。
