雷军虽然没有明说 但是默默的把YU7的两份续航成绩发了出来 说句难听的，平时不都喊着自己的续航和电耗做得非常好。但是现在呢！结果一出来才知道谁在裸泳，说句实际的。随着汽车工业的不断迭代和革新。其实用户心里面都发生变化了，说句难听的。你要是放在4-5年前，恐怕都没有人去选纯电车吧！因为当时充电站也不多，同时车型也少得可怜。关键是大家觉得为了省那么一点油钱，去选电车真的有续航焦虑 而现在呢！纯电汽车少说也有几十家了吧！充电站方便了，大家想法又改变了，这个时候车企也都赶紧抓住风口，所以说白了现在纯电已经变成了汽车之间的博弈。小米YU7能脱颖而出，雷军的功劳功不可没，但是你看体验 就拿续航来说，汽车之家的评测结果是标准版YU7，续航达成率93.9％，756km的续航。四驱Max版本是682km续航。 而易车的评测数据同样是93.9％，续航是784km，这同样是标准版的测试！ 说句实话电车的续航绝对是影响用户选择的大头啊！小米YU7用24个小时锁定了24万台的销量，这已经是很多车企一年的销量总和了，这个时候其实很多人不服气，表示纯电续航好的车型有很多。的确不仅是小米YU7，但是你看纯电销量最好的，均价最高的，的确只有特斯拉和小米汽车 这其实就是问题的关键，因为随着电车更新。大家已经不仅是看续航。还要看情绪价值，比如外观。其次就是细节配置，比如双零重力座椅，辅助驾驶，一些小功能。小米YU7起步是25.35万，到底贵还是便宜，已经不重要了。因为订单就在这里摆着的，同时配置也都是公开透明的。 就像雷军说的：小米YU7是小米的首款SUV，从这款车开始，小米首次真正走向了汽车行业的主战场。我们将面临最强大的竞争对手，我们也将直面最残酷的竞争。大家觉得小米YU7怎么样
