欧盟终于知道恐惧了？欧洲高官对中国放低姿态，请求中方能对他们高抬贵手。“恐惧”这个词可不是别人加上的，而是欧盟驻华大使庹尧诲亲口说出来的。他的原话是，欧洲“请求”中方能够理解欧洲企业的“恐惧”和“担忧”，强调缺少磁铁对欧洲企业造成了“相当、相当严重”的影响。很显然，这与中方加强对稀土出口的管控有直接关系。 明眼人都看得出，这跟咱们今年4月开始的中重稀土出口管制脱不了干系，都知道稀土有多金贵，而我们手里握着的不只是稀土资源，更掌握着全球90%以上的稀土分离提纯产能，这就意味着，哪怕欧洲自己能挖出点稀土，最后很可能还得送到中国来加工，今年4月管控的7类中重稀土，恰好是欧洲新能源和汽车产业最依赖的品种。 欧洲企业慌神也不是没道理，就拿德国汽车巨头来说，他们的电动车电机几乎都得用高纯度钕铁硼磁铁，而生产这种磁铁的核心原料镝，全球80%的供应都来自中国。 管制一出，德国汽车工业协会很快就发了报告，说如果原料断供，欧洲电动车产能可能在半年内下降30%；法国的风电企业更着急，他们的永磁直驱风机离不开铽，现在不少企业已经开始囤积库存，连带着欧洲市场的稀土磁铁价格三个月里涨了近五成。 欧洲现在的日子确实不好过，一方面他们得派人天天盯着中国的出口许可证审批，德国经济部甚至专门成立了一个“稀土应急小组”，每周都要跟咱们商务部沟通。 另一方面，又得硬撑着搞本土产业链，比如法国去年宣布要在诺曼底建稀土加工厂，结果到现在还卡在环保审批环节；德国想跟挪威合作开发稀土矿，可专家测算过，就算一切顺利，至少也得5年才能形成实际产能。 更有意思的是欧洲内部的矛盾，汽车企业天天喊着要放宽管制，可欧盟委员会还在嘴硬，说要减少对单一供应国的依赖，这种自相矛盾的表态，说白了就是既想保住面子，又怕得罪中国断了供。 有消息说，最近几个月欧洲企业申请的出口许可证，通过率其实比去年还高，只是审批周期长了点，这说明咱们也没把事做绝，还是留着商量的余地。 有人担心咱们这么“卡脖子”会影响国际形象，其实这真没必要多想，咱们的管制可不是拍脑袋决定的，早在2021年就修订了《稀土管理条例》，明确要对战略资源实施有序管控，这次不过是按规矩办事。 再说了，美国从2010年就对稀土开采实施出口限制，日本也早就把稀土列为特定重要物资，怎么到了中国这里就成了“卡脖子”？说到底，咱们只是在合理保护有限的资源，毕竟稀土开采对环境影响不小，总不能为了别人的产业，把自家的绿水青山给霍霍了。
