角田裕毅将在奥地利大奖赛中从第18位发车，在回顾排位赛时，马尔科解释说RB21赛车拥有一个非常“狭窄的工作窗口”，这使得驾驶它“就像在冲出赛道和勉强控制住之间走钢丝”。
在讨论角田裕毅的排位赛表现时，马尔科告诉奥地利广播集团（ORF）：“他的第一套轮胎跑得还算在范围内，那甚至足够进入Q3了。但随着条件变化，角田裕毅在适应上要困难得多。麦克斯能够驾驭这种情况。”
“但主要问题在于我们的赛车工作窗口太窄，而且在极限状态下也不稳定。这一点可以看得很清楚。当迈凯伦赛车打滑时，它很容易自我修正。而我们的车，总是在冲出赛道和勉强控制住之间走钢丝。”
角田裕毅在排位赛后发泄了他的沮丧，声称自己“甚至没达到我在小红牛时的水平”。
他解释说：“在第二次冲刺中无法正确调整。第一次冲刺感觉很好，是的，第二段冲刺...我的意思是，显然，总会有完美的单圈。所以，我本可以做得更好一些。但是，第一段和第二段冲刺之间的平衡感也完全不同。这有点让人措手不及。”
F12025F1奥地利大奖赛
