又有一家品牌性能部门考虑重新加入燃油车型。
现代N品牌负责人Till Wartenberg近日表示,N部门未来不会局限于电动车型,不排除回归燃油或混动的可能。他强调,“我们从未说不再生产燃油车”,而是将根据市场、法规与用户需求做出选择。这也意味着,继i20 N停产、Ioniq 5 N独挑大梁之后,N系列仍有可能在未来重新加入燃油车型。
又有一家品牌性能部门考虑重新加入燃油车型。
现代N品牌负责人Till Wartenberg近日表示,N部门未来不会局限于电动车型,不排除回归燃油或混动的可能。他强调,“我们从未说不再生产燃油车”,而是将根据市场、法规与用户需求做出选择。这也意味着,继i20 N停产、Ioniq 5 N独挑大梁之后,N系列仍有可能在未来重新加入燃油车型。
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