完了,华为L3级驾驶被特斯拉羞辱的体无完肤了,特斯拉实现首次从工厂到客户家里全程无人驾驶。不知道余承东说的不止第一阵营,还是遥遥领先的世界第一的话术会不会修改。ads3.0马上要发布,看看这次老余还说不说自己世界第一。
车上没人,出什么事都没啥大不了的,所以这种场景要求比较低,比L3差远了,没啥好吹的。就看特斯拉什么时候能宣称达到L3吧,这才是上得了台面的先进技术。
完了,华为L3级驾驶被特斯拉羞辱的体无完肤了,特斯拉实现首次从工厂到客户家里全程无人驾驶。不知道余承东说的不止第一阵营,还是遥遥领先的世界第一的话术会不会修改。ads3.0马上要发布,看看这次老余还说不说自己世界第一。
车上没人,出什么事都没啥大不了的,所以这种场景要求比较低,比L3差远了,没啥好吹的。就看特斯拉什么时候能宣称达到L3吧,这才是上得了台面的先进技术。
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色即是空
这不是小米全系的端到端基本操作吗?特斯拉好意思拿出来说?
怼你
猴子在发什么神经,对华为来说这是常规操作
红颜
国外国内,场景不一样的,国外人少,当然闯红灯的行人更少。到国内看看,复杂程度指数翻倍。fsd能做到重庆自助交付,在怎么吹,我都点赞。
毛毛 回复 06-29 13:46
别自欺欺人了,路况越复杂,FSD优势越明显。看看国内同一路段的对比视频吧。FSD更像人在开车,反观ADS就是个基于规则下的防撞系统。差的不是一星半点
壹骑绝尘
到重庆来试试,看看他能开到哪里去😃
壹骑绝尘
马上要发布,发布了吗?
用户13xxx79
和车位到车位有区别?。。。。
莫当真 回复 06-29 13:13
车位到车位,出事恐怕厂家一样不担责。但这种从车厂自动驾驶给车主交车,一旦出事,不问是 L 几,没交车到客户,就是车厂责任,是这个意思
一见倾心
我感觉这就是自娱自乐吧
poti76
这是特斯拉robotaxi,没有方向盘,没有电门跟刹车踏板,华为应该出个这样子的问界M0来证明自己才是智驾的NO1
K.K
Ads3.0马上要发布?你家没有网络吧?
爆米花
小编可能精神不好,我的M9拿到就是asd3.3,公司到家6公里,全程车位到车位,除了肉什么都让,没毛病!
用户43xxx33 回复 06-29 13:43
嫌肉可以设置激进模式,就怕你设置了以后害怕[静静吃瓜]
远方的云
在欧洲特斯拉主场测试连前5都进不了。还舔???丢人现眼
用户10xxx01
人才[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]