前5月汽车业利润跌11.9%，卖车钱也就收入一半。汽车利润要靠出口了 2025年前5月生产1276万台增11%；汽车业收入41283亿元增7%；成本36351亿元增8%；利润1781亿元，降11.9%。汽车业利润率4.3%，而下游工业企业利润率平均是5.7%。 1276万个车，为什么收入有4.128万亿？单车高达32万。但是车价没这么贵，平均只有16.1万，也就一半。汽车业收入，还有维保费用，零部件更换，汽车改装，汽车金融，这些和汽车存量更有关系。 存量车越多，其它收入越多，卖车收入占比会逐渐减少到稳定，这是正常的。但是，卖车收入绝对值在减少，2023年单车收入还有17.8万元的，降到16.1万元了。 据说比亚迪国内单车利润只有8000。国内市场已经很难赚钱了。各厂家只能是要份额不挣钱，维持现金流。 这就是所谓“充分竞争”的市场现象，利润搞到很薄。 国内很多领域都是这样，利润很薄。各企业也没法妥协，每个省都有自己的就业要保。 出口市场利润不错，据说比亚迪单车出口利润有3万，国外不卖高价人家还不接受。也许以后比亚迪利润主要靠全球市场，卖车销量一半在国内不怎么挣钱，其它一半在国外挣大钱。 可以判断，出口不行的车企，如果是走量的路线，会很困难了。 这就是中国很多行业的情况，出口才挣钱，本土市场充分竞争几乎没有利润。搞的时间长了，中国物价比全球要低非常多。一个很古怪的局面。
