1955年，钱学森被分配到一辆蓝色轿车，全北京只有两辆，聂荣臻元帅知道后，却愤怒的大喊：快给我把车换掉！ 钱学森，1911年出生在上海一个书香门第，从小就聪明过人。他考入交通大学机械工程系，后来公费留学美国，进入麻省理工学院，又转到加州理工学院，拜师空气动力学泰斗冯·卡门。30多岁，他已经是火箭和导弹领域的顶尖专家，参与了美国多个军工项目。新中国成立后，他一心想回国效力，可美国政府愣是把他当“威胁”，以“涉嫌共产主义”的罪名软禁了他五年。那段时间，他和家人生活艰难，连搬家都得向FBI报告。 1955年，经过中国政府多次交涉，美国终于松口。钱学森带着妻儿登上回国轮船，可危险还没结束。据说美国情报机构曾计划在海上动手，幸亏中方提前预警，他才平安抵达天津。回国那天，他感慨万千，说：“我终于能为自己的国家做事了。”谁能想到，这位科学家回国后差点因为一辆车再陷危机。 钱学森回国后，国家把他视为宝贝，安排了最好的待遇。1955年，北京街头车少得可怜，大多是自行车和黄包车，轿车更是稀罕物。组织上特意给他配了一辆蓝色美国轿车，全北京只有两辆，想让他出行方便，也显显他的地位。这车在当时绝对拉风，颜色鲜艳，造型洋气，开出去谁都能一眼认出来。 可这事儿传到聂荣臻元帅耳朵里，他却急了。聂帅是老革命，管着国防科技，知道钱学森对国家有多重要。那时候冷战正激烈，外国间谍盯着中国，尤其是钱学森这种重量级人物，恨不得除之而后快。一辆蓝色轿车，太显眼，等于是给敌人指路标。万一有人跟踪、搞破坏，后果不堪设想。聂帅当即拍桌子：“这车不能用，马上给我换掉！”于是，那辆蓝色轿车被调走，换成了一辆不起眼的黑色国产车，低调又安全。 这换车不是小题大做。钱学森的安全，直接关系到中国导弹和航天事业的起步。聂帅看得长远，知道保护他比什么都重要。事实证明，这决定真没白费。 换车之后，钱学森总算能安心干活了。他被任命为中国导弹项目的负责人，直接向聂荣臻汇报。聂帅不光管车的事，还在生活上给他加了层保护伞，比如派专人检查食物，防着有人下毒。那几年，钱学森带着团队没日没夜地干，1960年中国第一枚自研导弹“东风一号”上天，1964年原子弹爆炸成功，1970年“东方红一号”卫星发射，这些大成果都有他的心血。 钱学森不是光会搞研究的书呆子，他还接地气，经常跟年轻人聊科学，鼓励大家多动脑子。晚年他身体不好，但还是关心国家科技，2009年去世，98岁。他这一生，真把命都献给了中国。聂荣臻元帅也在1978年去世，他俩的配合，成了中国科技史上的佳话。
