昨晚6点，长城汽车“Hi4 Talk嗨聊会”首期开播。B站百大UP主保镖的车库与长城汽车CTO吴会肖、技术中心副总经理王超，围绕Hi4技术体系展开讨论，解答用户关切。
Hi4是长城汽车智能四驱电混技术体系，针对用户不同车型需求和用车场景，衍生出多种版本，包括为中型车、中大型车、泛越野车、强越野车及重卡打造的对应技术。
会上，面对“为何不做增程”的提问，王超解释，增程本质是Hi4的一种运行模式，Hi4多了发动机直驱模式，在中高速更经济高效，如同“洗+甩+烘”的洗衣机，功能全、体验好。吴会肖强调，Hi4优势不仅在于功能，更在全场景安全性和稳定性，能在极限工况下，发挥电机与发动机协同优势，带来优质驾驶体验。对于可靠性，吴会肖以穿鞋作比，指出Hi4多种驱动模式交替使用，更耐用，年初魏牌全新蓝山在懂车帝冬测的双料冠军成绩便是证明。
Hi4技术精髓在四驱。虽有人质疑日常用车四驱必要性，但四驱在复杂场景下操控和安全性更优。当前，中国家庭主力用车中四驱车占比仅5%，成本是主因。长城汽车Hi4架构通过前后双电机分布式布局实现四驱，降低价格与能耗，提升出行安全。吴会肖认为，城市复杂路况增多，加之自驾游兴起，四驱将更受重视，Hi4对推动四驱技术在中国普及意义重大。
Hi4技术体系是长城汽车面向未来出行的战略表达，展现了中国品牌在新能源技术体系的自主突破，提供了高效、安全、普惠的智能四驱电混方案。
