重庆，一女子当初花120万元买了辆路虎揽胜，可最近她将车送去检测站年检时，工作人

重庆，一女子当初花120万元买了辆路虎揽胜，可最近她将车送去检测站年检时，工作人员将发动机转速踩到了7000转，车辆顿时冒出了黑烟、机油漏一地。然而工作人员却说是车的问题，最终只同意赔3000元，还要分期赔偿。

据天天630新闻于6月22日报道，陈女士的这辆路虎揽胜已经陪伴了她整整10年。

6月18日，陈女士将车送到了当地的车辆检测站进行年检。一开始一切都十分顺利，然而就在尾气检测这一环节，意外却发生了。

陈女士当时就站在不远处，她亲眼看着工作人员不停地轰踩油门，可谁知这辆车突然冒起了黑烟。工作人员见状立即停下踩油门的动作，其他工作人员也迅速围拢过来，而地上已经满是机油。

面对这一突发状况，陈女士不知该怎么办，但她知道车子原本一直好好的，要不是工作人员踩狠了，绝对不会漏机油。

因此，陈女士要求工作人员给个说法，可工作人员却坚称自己当时的操作完全是按照国标进行的。

后记者介入调查，发现工作人员先是踩了3次油门，目的是排出残留物，然后再进行尾气检测。

可是当第一次尾气检测时，工作人员将油门踩到3000至4000转，然后松开油门，可发动机的转速在降到1800转时，突然飙升到了7000转。

工作人员表示，即便是将油门踩到底，作为柴油车的转速也不可能达到7000转。

可陈女士并不懂这些，她认为既然车是在检测过程中损坏的，那就是检测站的责任，于是报了警并通知了保险公司。

保险公司介入后认为这起事故并非保险理赔事故，让陈女士找检测站索赔。

之后，检测站站长提出愿意赔偿2000元，并由负责检测的工作人员再赔偿陈女士1000元，并且按月分期付款。

这样的解决方案让陈女士觉得十分荒谬，她无法接受这种拖延和分期的方式。

为了确定实际损失，陈女士将车辆送到4S店进行全面的检查与维修，然后要求检测站按照实际损失赔偿，但检测站却以费用过高为由拒绝赔偿，坚持要求将车辆送至普通维修厂定损。

无奈之下，陈女士只得向相关部门进行投诉。如果这些都不行，那也只能走法律程序了。

1、检测站的工作人员是否有责任呢？

有网友认为工作人员有责任，因为是柴油车，在高转速的情况下容易导致“飞车”，即加速过猛导致高压油泵调速器损坏。

还有网友说，发动机转速降回1800转又突然冲到了7000转，这一般不可能，肯定是猛踩了油门。

其实不管是我们平时开车，还是检测站检测，对于车辆的加速都要有一个循序渐进的过程，突然的加速势必会给发动机造成一定的损害，这都属于常识问题。

工作人员作为专业的检测人员，应当懂得这样的常识，并且避免出现一下子猛踩油门的情况。

但本事件中的工作人员却因为操作不当，导致了陈女士的爱车受损，这显然应当赔偿损失。

如果工作人员认为他是规范操作的，那就必须拿出证据，否则应当承担相应的后果。

2、这个赔偿该由谁负责？

《民法典》第1191条规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。

也就是说，如果是工作人员搞坏了陈女士的车，那应当由检测站来先对陈女士做出赔偿，之后检测站可以向工作人员追偿。

当然，如果工作人员同意按照检测站说的，由检测站赔偿2000元，由工作人员自行赔偿1000元，那就另当别论。

3、具体的赔偿金额该是多少？

陈女士作为车主以及受害人，其有权决定将车辆送到正规的4S店进行检查和维修。因为4S店对车辆的情况更加了解，能够提供更专业、更可靠的维修服务。

虽然4S店的维修价格比一般维修厂高出不少，但那也是正规维修机构，陈女士选择4S店维修并没有问题。

因此，陈女士提出按照4S店的维修价格要求检测站赔偿，这并不过分。

最后，很多人对车辆年检比较反感，认为是花钱找罪受。有一位网友表示：马路上只能开120公里/小时，可年检的时候却要将发动机转速达到4000~5000转，这有必要吗？

对此，您有什么看法？

信息来源：天天630新闻于2025年6月22日