以色列这下麻烦大了！全球最大的商业航运公司“马士基”宣布：将中断前往以色列海法港

以色列这下麻烦大了！全球最大的商业航运公司“马士基”宣布：将中断前往以色列海法港的商业航运！   2025年6月20日，全世界都在盯着中东那团越来越大的火球。   就在以色列和伊朗互相轰炸、导弹乱飞的节骨眼上，全球航运巨头马士基突然宣布：暂停所有前往以色列海法港的商业航运业务。   这不是小事，这是全球供应链响起的一记警钟，更直白点说，以色列经济的“动脉”被堵上了。   马士基的官方声明很清楚，出于“船员安全”和“港口运营风险”的考虑，决定即日起暂停前往以色列海法港的所有航运服务。   这不是简单的商业决策，这是对战场现实做出的直接回应。   6月19日至20日，伊朗革命卫队连续两天对以色列进行导弹打击，其中重点目标之一就是海法港和特拉维夫的国防工业设施。   伊朗的导弹和无人机甚至击中了以色列南部科技重镇贝尔谢巴，造成多名平民受伤，马士基显然不愿让自家货轮变成“海上靶标”。   别看它只是一个港口，海法港的地位堪比以色列的“经济心脏”，单单是年货运吞吐量近3000万吨，占全国海运的60%；   而且每年处理150万个标准集装箱，是以色列第一大集装箱，港口70%的股份归印度Adani Ports，30%属于以色列本土企业，是中印以三方经济合作的标志性项目，而现在这座港口等于被打进了“瘫痪状态”。   马士基一走，其他航运公司也开始观望，更多货轮转头绕行非洲好望角。这不是简单的绕路，增加20天航程、燃油和时间成本飙升以及物流费用暴涨，这相当于以色列2%GDP。   而以色列本来就靠进口生存，如今连门口都进不来，经济怎么转？   然而这次马士基的“撤退”只是个开始，更大的麻烦还在后头，伊拉克“真主旅”已经放话：一旦美国军事介入以伊冲突，将封锁霍尔木兹海峡和曼德海峡。   一旦这两条航道被封，美国、欧洲、日本、中国都得“断油”，全球油价单日暴涨15%不是幻想。   同时胡塞武装也开始“跨海出击”，声称要打击“与以色列有关的船只”，攻击范围涵盖红海、印度洋、地中海。   换句话说中东变成“海上地雷阵”，每一艘货轮都可能是下一个牺牲品。   对此各大国都坐不住了，特朗普政府表态：“未来两周决定是否军事介入伊朗。”但至今仍处于“观望和威胁”阶段。   而俄罗斯则直接放狠话，若伊朗最高领袖哈梅内伊遭遇暗杀，“将引发潘多拉魔盒”，俄方将作出“非常不利的回应”。   土耳其早在2024年就与以色列断了95亿美元贸易，现在禁令依然生效，导致以色列钢铁、农产品严重短缺，由此可见以色列正被推向“孤岛”。   要知道马士基不是唯一一家在海法港运营的航运巨头，紧随其后的还有地中海航运（MSC）、达飞轮船（CMA CGM）等，他们在会逐步重新评估风险。   马士基的撤离不是懦弱，而是现实主义的选择，在导弹头顶飞的战区里，没有哪家公司敢让船员冒险；在全球油价和保险费双双起飞的今天，没有哪家企业愿意当“第一个中招”的倒霉蛋。   马士基的决定，是一声警报，也是一个信号：中东局势，已经不是“局部热点”，而是“全球变量”。 参考资料： 航运巨头马士基暂停船只停靠以色列海法港  2025-06-20 19:28.澎湃新闻