比亚迪的高端之路确实不容易,腾势N9最近几周销量基本稳定在六百多台的水平,6月第二周卖了677辆,前一周579辆,再往前一周倒是冲到了838辆,这起伏看得人心里跟着七上八下的。 不过话说回来,现在新能源市场真是几家欢喜几家愁,你看领克900这阵子销量就跟坐滑梯似的——5月底那周还能卖1850辆,6月第一周掉到1310辆,上周直接跌到1072辆了。 这数字一天比一天缩水,也不知道是憋着要放大招还是真被市场冷落了? 有车主在评论区吐槽说这车续航虚标,也有人觉得定价偏高,你们觉得问题出在哪儿?
钛3的销量大涨后,让比亚迪一下子明白了。用户需要的不是越野能力有多强的方盒子汽车
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