刷到陈冠希飞机上硬刚机组安排日籍乘客插队的事，反而觉得他这次真挺讲武德。 重点根本不是哪个卡级别高，而是他拿行李的时候舱门都没开。去年在羽田坐全日空，商务舱全员被要求原地坐着等接驳车，后面突然冒出个穿裘皮的日本老太太，空姐直接拆了隔断帘子放她先下，全舱人面面相觑。 航空公司这些隐性区别对待的骚操作早就惹人嫌。去年国航飞法兰克福，机组先把三排白人乘客行李搬下来放在廊桥口，后面经济舱出来的中国旅客全堵在传送带前干等半小时。有人吐槽到民航局官网，结果回复说是 "提升国际旅客体验优先试点措施"。 陈冠希 ins 那句 "去你的这趟行程" 莫名好笑。他这些年虽然暴脾气出圈，但较真的事倒都占理 —— 上次在 LAX 怒斥插队代购，这次拒绝莫名其妙的后门通道。据说涉事航空公司的尊享钻石卡年消费门槛是 10 万美金，按这标准，付费玩家还分三六九等属实荒诞。 某些航司的会员服务手册像薛定谔的猫，登机口临时改排序规则也不是新鲜事。去年某航经济舱升超经的会员被安排先下机，结果落地发现接驳车只够装前二十人，剩下七十多位 "优先乘客" 在停机坪吸了半小时尾气。这种区别对待的破事大概比误机更戳肺管子吧。
