1951年春，志愿军第19兵团机关乘坐火车刚刚入朝，在山洞内躲避空袭。这天傍晚，

1951年春，志愿军第19兵团机关乘坐火车刚刚入朝，在山洞内躲避空袭。这天傍晚，突然火车头脱钩，四节车厢猛地向下滑去。众人正要跳车，轨道上停着一辆货车，即将迎面撞上，导致车毁人亡的悲剧。 1951年2月17日凌晨，志愿军第19兵团机关乘坐火车，刚刚开进到定州以南地区。突然，空袭警报拉响，敌机对铁道线展开了轰炸。为了保护兵团首长的安全，在志愿军后勤部队的安排下，用火车头将四节车厢推进了附近一处山洞内。 这一天白天，兵团机关就待在车厢内，大家借着马灯的微弱光亮，有的在读书，有的在写家信。傍晚时分，突然车厢剧烈抖动了一下后，开始向着山洞外滑去。杨得志司令朝外一看，发现：“前面的火车头不知何时没了，四节车厢顺着地势向下滑去，速度越来越快。”（拉制动也没用了） 有同志喊：“跳车，快跳车。”杨司令临危不惧，连连阻止，喊：“车速太快了，都不要跳，会有生命危险。”原来，出了山洞后，就是一片平缓地带，很快就会减下速来，焦急的大家这才稳住了情绪。 车厢狂奔了10多分钟，快使进定州车站了，大家定睛一看：“轨道上停着一辆满载的火车，以如今的速度，如果迎面撞上，必将导致车毁人亡的悲剧。”没法跳车，又即将撞车，难道这场危险无法避免吗？ 谁料就在这时，站台上一个朝鲜小男孩（成年男人都去前线了，后方只有老幼妇孺留守）跑了出来，他动作利落地扳开了道岔。四节车厢与货车擦肩而过，又行驶了一会儿，才慢慢停在了车站内。惊魂十分钟，等到杨得志司令、李志民政委等同志下车后，连连向小男孩致谢。 当即，杨司令让警卫员拿来一些食物，分给了车站的值守人员（都是一些孩子、老人），值守人员边吃边讲：“谢谢志愿军东木（同志的意思）。”当晚8点，在朝鲜同志的欢送声中，志愿军第19兵团机关所乘火车奔赴了前线。