拜读贺总介绍即将亮相工信部车展的新ES8文章，才知道原来新ES8开发代号是Cet

拜读贺总介绍即将亮相工信部车展的新ES8文章，才知道原来新ES8开发代号是Cetus鲸鱼座。这不巧了吗?9X代号叫虎鲸，也是鲸啊。

别看文章不算长，但全是信息点。

首先，新ES8基于NT3.0平台，定位旗舰6-7座SUV(这些大家都知道)

斌哥提出了“得体”的理论，大意呢就是希望在任何场景（商务、家庭、社交）新ES8都能凭借“蔚来自己的逼格+细节”给用户长脸[笑cry]

(这个得体理论，说的太到位了)

改进方面，二代ES8（贺总提了个词叫“苦楚结晶”，太文化了）过度侧重原创、氛围而忽视空间舒适的问题。而新ES8将空间与舒适性作为核心升级点。

变化这块，蔚来（尤其李斌）从“执拗”转向更务实、听劝，积极响应用户对实用性的需求（尤其在M9/L9教育市场后），但坚持高端路线。

最后关于竞品这块，新ES8毫无疑问是瞄准50万+大三排市场。但区别于问界M9的“商务中年”和理想L9的“纯家庭”气质，蔚来新ES8独有的「心思和细节」与「任何场景」适应性都会是值得期待的地方。

看完这篇，我只能说这台“得体”旗舰SUV太让人期待了，工信部车展快端出来吧。

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