长城这波操作有点意思。南方栽了跟头，转头回山东老家重振旗鼓，日照工厂复产后还打算把华东总部安在这儿，明摆着是战略大转向。 当初押宝江浙，结果欧拉工厂和供应链整得稀碎，钱没赚到，麻烦一堆。现在看，回山东才是真清醒。本地供应链靠谱，工人熟手多，港口优势更是明摆着，造车往外运，成本咔咔往下掉。 海外市场才是长城闷声发财的主场，口碑比国内还硬气。日照复产专供出口，等于把拳头产品直接怼到国际码头边上，效率拉满。 投资不是撒钱比赛，得看地方接不接得住。江浙水土不服的教训，反倒让山东老家的优势全亮出来了。这哪是退守？分明是精准回马枪。 车企布局就是风向标。长城这步棋，给“投资不过山海关”的老调子狠狠打了个补丁——关键不是南或北，是脚踩下去，能不能扎住根。
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观沧海
长城汽车真心不孬，但是老魏头及其家族，真的提不上把。唉
米斯特酱 回复 07-21 08:17
论眼界和格局还得是江苏[点赞]
你亲爱的爸爸 回复 07-27 14:37
你买车想买什么优点？
你亲爱的爸爸
还男方失力，你是不是以为百分之99的人不知道这事，你就在这造谣？真是狗，这么欺骗老百姓有意思么？不就是为了忽悠老百姓买你主子的车嘛