骂的有多惨，销量就能有多打脸余承东和雷军果真没有说谎，王传福也做对了汽车销量

骂的有多惨，销量就能有多打脸余承东和雷军果真没有说谎，王传福也做对了汽车销量毛利率出来以后，才明白谁在裸泳赛力斯，27.62％小米汽车，23.20％理想汽车，20.51％比亚迪，20.10％小鹏，15.56％零跑汽车，14.9％

真tm讽刺啊！余承东说，我们的辅助智能驾驶不是第一阵营，而是第一。其实从利润率和销量已经能看出来了，你看问界M8和M9都是40多万的车子，销量蹭蹭涨。再者去年赛力斯卖了42万辆车，问界的车型全部都是20万以上的，所以赛力斯2024年盈利了，净利润接近60亿！所以余承东没有说谎，人家真的有吹牛的资本

而雷军更是说15到20年时间做到了全球前五的车企，说句难听的话。超过20万的纯电轿车，竟然比增程SUV卖的还好。你敢相信，说个事实吧！25万的车子，小米SU7pro并不占优势，纯电轿车还是两驱。理想L6pro焕新版，问界M5 MaxRSR，两个都是四驱双电机，加上激光雷达和增城。但是小米SU7依然还是20到30万之间单品销量最好的车型，1到5月份单品销量第一，13.2万辆，加上去年的13.5万辆车，加起来就有了26万台，这个是纯电轿车啊！

这是什么概念呢！也就是说喜欢小米汽车的用户，已经不在乎配置了。反正在乎的就是小米汽车的颜值和外观，还有雷军的魅力，这根本没法比啊

第三就是比亚迪和理想，以及小鹏，零跑！我们就拿孙少军给出的上一周销量来看，就拿比亚迪来讲，销量8万台，这你敢想象吗？王传福在最近采访中说的是，我只有比亚迪这一个企业，比亚迪就是我的命，所以我们搞长期，不去诋毁对手。关键是比亚迪说到做到，有自己的节奏。并不是价格的问题，而是能把智能辅助驾驶压到七八万的车子上，别的车子都没有，这才是优势。敢于把高端功能下放

而小鹏其实挺聪明的，小米SU7没有发布之前。小鹏的轿车都是在20多万，发布之后。他知道干不过小米轿车，所以开始往20万以下市场发展。所以你看小鹏这两年走量的车型，几乎都是20万以下，20万以上只有2-3款车型销量也是一般。20万以下，小鹏的销量和配置真的不差

剩下零跑就更不用说了，纯电车型11万左右就有激光雷达，零跑B10系列。12万多就有C10，增程激光雷达的车子，这是真实力啊！说得直白点，要不然就是像小米，问界，理想一样，有自己的品牌知名度，要不然就是姿态放低，价格低，配置高。大家怎么看