美国发现兰州黄河铁桥新史料：消失近百年的设计公司，居然还存在。2025年5月，甘

美国发现兰州黄河铁桥新史料：消失近百年的设计公司，居然还存在。2025年5月，甘肃外事办组织的黄河铁桥交流会。经过专家研究发现兰州黄河铁桥的历史设计竟然真的有美国公司的参与！，而且经过了百年后，兰州市竟然还与这个美国的设计公司取得了联系，这究竟是怎么回事呢？ 黄河铁桥坐落在甘肃省兰州市白塔山下，被誉为“天下黄河第一桥”后来为了纪念孙中山先生 改名为中山桥。全长长233.5米，总宽8.36米。2006年兰州黄河铁桥被中华人民共和国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。 关注黄河铁桥历史的都了解，当年是由德国泰来洋行承建，建成后德方愿意保证80年的质量问题。那时也没有高铁飞机，光是从德国运输材料就途经了天津、郑州等好几个地方，路程全长都有两千多公里，光是运输材料和设备就用了整个建桥费用的一半。 后在各方的努力和汗水下，最终在一年后终于建造完成。那么我国为什么要耗费如此大的精力与财力建造黄河铁桥呢。其实是为了连接黄河南北两岸，在黄河铁桥之前，一直都是使用简易的浮桥，然而这浮桥危险系数大，承载能力也不够强，为了发展便利，这才有了黄河铁桥。 但是因打仗等各种原因，这座大桥又经历多次损毁，甚至不下十次的重建修缮。其中一次2004年，兰州市慷慨的投资500万元，对黄河铁桥进行封闭维修，一直到10月份，才修缮完毕重新对开外放。 然而毕竟这座铁桥年纪大了，没几年就又出现了许多问题，不止是承载能力，还有桥体老化等等，兰州市只能再次进行维修。 在尽量“修就如旧”的基础上，将桥体抬升了1.2米，桥墩加固、提高。直至2013年3月30日，出于保障行人与游客安全通行的考虑，同时保护国家级重点文物，兰州黄河铁桥正式禁止机动车辆驶入。 这些年大家一直希望各个政府部门能更好地一起工作，准确地重现那段历史，把中外友好的故事加入到黄河旅游的开发中，这样不仅能传承和发扬中外合作的精神，还能为本地的发展出一份力。 而且甘肃的专家学者一直对当时省外有关外籍人士参与桥梁建设资料的搜集、整理和研究工作非常重视。近日专业人士根据省档案馆提供的珍贵的英文书信往来资料及有关历史档案，证明了当年确实有美国桥梁公司和工程师的参与建造。 让人难以置信的是在黄河铁桥建造完成的百年之后，这个公司居然还有人存在，竟然还真的联系上了对方，这可是对黄河铁桥历史研究的重大进展。 既然如今联系上了美国桥梁公司，那么对我们后续的历史资料收集工作一定大有益处。或许用不了多久我们就可以完美还原黄河铁桥的历史了，许多网友都关注这官方消息，看来大家对黄河铁桥还是非常感兴趣的。 参考资料： 州黄河铁桥：百年桥梁见证中外友好合作历史丨中国甘肃网 天下黄河第一桥”——兰州黄河铁桥丨甘肃日报 兰州黄河铁桥：见证了很多历史，记录了很多故事！丨凤凰网甘肃