中美交易的细节被披露！在中美谈判阶段性暂停之后，6月11日，《华尔街日报》援引知情人士的话报道称，在双方谈判之后，中国同意恢复向美国汽车制造商和工业企业发放稀土出口许可证，但是该许可证有效期限制为六个月。而作为交换，华盛顿同意放宽对中国飞机发动机及其零部件以及乙烷的供应限制。 先说中国这边的交换条件：恢复稀土出口，但只给半年，稀土这东西，老美现在是真离不开。美国的汽车厂造电动车，军工企业做导弹、战斗机，还有工业设备里的精密零件，都得用稀土。特别是重稀土，全球 85% 以上的加工能力都在中国手里。 之前中国收紧稀土出口，美国企业立马慌了神，库存告急，生产线随时可能停摆。这次中国同意恢复出口，但只给半年许可证，这招挺聪明 —— 既解了美国的燃眉之急，又留了后手。 为什么中国敢这么硬气？因为稀土是咱手里的 “王牌”。中国不光储量大，更关键的是加工技术独一档。美国自己想重建稀土产业链，从挖矿到提纯，没个十年八年根本玩不转，而且成本高得吓人。他们现在只能一边骂骂咧咧，一边乖乖来谈。 但中国也不是无条件让步，出口许可证里肯定藏着 “规矩”—— 比如只能用于民用领域，不能给军工企业，或者得按中国的环保标准来。这些细节没明说，但肯定是谈判的底线。 再看美国那边的交换条件：放宽飞机发动机和乙烷的供应。 先说飞机发动机，这可是中国的 “心病”。咱们自己造的大飞机 C919，用的还是法国赛峰和美国通用电气合资生产的 LEAP 发动机。 之前美国动不动就拿出口管制卡脖子，导致 C919 的产能上不去。这次美国同意放宽限制，对中国航空业来说是个喘息机会。 但这里面也有门道 —— 美国可能只开放部分零部件，或者附加技术转让条款，甚至埋下 “后门”，比如发动机里装监控设备，随时能让飞机 “生病”。这种事他们不是没干过，所以中国得留个心眼，不能把宝全押在进口上。 另一个交换品是乙烷，乙烷是生产乙烯的原料，而乙烯是塑料、化纤等化工产品的基础。美国页岩气革命后，乙烷产量暴增，但之前因为出口限制，大量乙烷卖不出去，价格跌到历史低位，企业只能烧了完事。 现在美国放开乙烷出口，对中国化工企业是好事，能降低生产成本。但中国也没完全依赖美国，国内乙烷裂解装置能随时切换成丙烷、石脑油等原料，就算美国再变卦，生产线也不会停。这说明中国在关键领域早有预案，不会被人一棍子打倒。 为什么双方要搞这么个 “半年期” 的交易？ 这背后是典型的 “阶段性妥协”。中美谈判暂停后，双方都需要给国内企业和国际市场一个交代：你看，我们还在谈，没彻底撕破脸。但六个月的期限，又暗示着双方对长期合作没信心。 对美国来说，半年时间足够他们紧急采购稀土，缓解库存压力，同时加快国内稀土项目的推进（虽然进展缓慢）。 对中国来说，半年后如果美国不进一步让步，随时可以收回稀土出口许可，重新掌握主动权。这种 “以时间换空间” 的策略，两边都在用。 那这里面与没有风险呢？当然是有的，美国历来有 “出尔反尔” 的前科，今天同意放宽限制，明天可能又找借口收紧。比如之前他们答应取消部分关税，结果转头就变卦。 中国这次恢复稀土出口，也得防着美国 “过河拆桥”—— 等他们拿到足够的稀土，说不定又在别的领域搞小动作。 反过来，中国的稀土出口许可只有半年，美国企业也得算计着用，不敢大规模扩产，生怕半年后断供。这种互相提防的心态，注定了这次交易只是权宜之计，双方都在为下一轮谈判做准备。 总的来说，这场交易是中美在对抗与合作之间的一次试探。中国用稀土这张 “硬牌”，换来了航空发动机和乙烷的短期稳定供应，既解了国内产业的燃眉之急，又没放弃长期自主的底线。 美国则通过让步，暂时稳住了国内企业的恐慌情绪，但他们心里清楚，稀土依赖的问题一天不解决，就一天被中国牵着鼻子走。
