有朋友关心，中国国内航司，使用印度空难机型的情况。这个不要担心，占比很小，已经边缘化。
出事儿的机型是波音787-8，这款飞机以省油著称，明显是波音以利润为导向时期的作品。行业内透露，787-8偷工减料，小毛病很多。中国航司有丰富的运营经验，安全第一，不可能对这种产品太有兴趣。
我查了一下，中国国内运营的波音787-8，总数量26架。与中国民航飞机保有量约4300架比起来，没啥存在感。2024年11月，南航公告，清仓出售10架自有的787-8。2025年1月，海航宣布，出售或出租自有的9架波音787-8。
行业内透露，除了经济性不足小毛病太多，国内这批787-8，机龄将达到12年左右，12年是大修节点，现在出售，能节约大修成本。印度出事儿这架飞机是2014年交付的，也到了12年机龄门槛，很明显，以小聪明著称的印度人，缺少中国式的大智慧。
