【锐评｜#驾校智能班不能成马路杀手速成班#！】#驾校智能班自动挡最快30天拿本#！高考结束后，“考驾照”是许多毕业生的假期安排之一。近日媒体探访发现，许多驾校将VR、AI等技术广泛用于培训，智能班因高效、速成、价低等特点备受青睐。
与传统驾照学习流程相比，智能班确实优势明显。学员们不用频繁跑训练场，“三节VR课程、三次实车操练”差不多就能申请考科目二。对驾校而言，智能教学不损耗实车、不用另请教练，保险、油费等都可以省下。成本大大降低，学费也可定得相对便宜。从这个角度看，这是一种技术加持的双赢。但不少人也担忧，过度依赖智能辅助会不会影响学习效果？“自动挡最快30天拿本”“手动挡最快40天拿本”，实操时长不断挤压，基本功能练扎实吗？
如今，中国已是实打实“车轮上的国家”，或许也因如此，大家对驾车以及驾考的严肃态度减弱了不少。“操作手法就那几个，练上几次就会了”“只要敢上路，就能学会开”……特别是随着智驾功能的引入，一些人误以为“解放了”，学车心理越发懈怠。或只奔着“拿本”去，机械刷题、硬记点位，纯粹“应试”；或想着“省事”，哪家教练好说话，哪家“通关”巧计多，就选哪家。到头来，驾照是到手了，开车技能却实在拉胯，若再大大咧咧上路，简直不啻于“马路杀手”。
所有驾校学员，未来都将在真实的道路上驾车。车水马龙之中，交通安全是头等大事。以人工智能辅助驾驶培训是进步，但无论学习方式怎么改变，原则都得是有助于打好基本功。从对车辆的控制能力，到对交规的熟识程度，再到特殊情况的应急能力，每一项都不容打折扣。即便引入各种“黑科技”，上车的实操时长也不宜盲目缩水，考核标准更不可放松。
从坐上驾驶座那一刻开始，就要养成良好习惯，保持基本敬畏。毕竟，重视驾驶安全、掌握驾车技能，对社会负责，对自己负责，这才是驾校的第一课。 评论员 田闻之
