印度塔塔集团给坠机遇难者家属，每位赔偿1000万卢布，折合83万元的赔偿。
1000万卢比在印度属于天价赔偿了，该国人均年收入才10万卢比，相当于一个人100年的收入，但印度是《蒙特利尔公约》成员国，按照公约规定:遇难者家属最低赔偿折合人民币145.6万元基础赔偿， 如果是客机引起的故障，那么客机制造商也会对遇难者进行赔偿。
比如2018年印尼飞机空难事故中，波音公司向每位遇难者家属赔偿860万元。
所以赔偿83万元这是基础赔偿，后续还会进行更多的其他赔偿。
83万元赔偿也刷新了印度空难国内最高标准，要知道2020年印度科泽科德空难，印尼每位遇难者家属只获得160万卢布，折合人民币14万元赔偿标准，还不如国内9级公司赔偿款多。
但机上有53名英国乘客、1名加拿大乘客、7名葡萄牙乘客 ，这么低的赔偿遇难者家属肯定不会同意，肯定会发起集体诉讼，要求更多的赔偿.
但问题来了同样都是遇难，为什么英国、加拿大公民赔偿会更多呢？
因为每个国家经济发展水平不一样、公民收入不一样，所以赔偿金额不一样也很正常
