很多人不喜欢李斌，甚至讨厌他，我也不知道为啥，我只是对这个人无感。 不过说到他搞的那些项目，换电模式真是让人摸不着头脑。 你说现在满大街都是充电桩，非得整这种拆电池换电池的活儿，光建换电站就得砸多少钱啊？ 听说有的车主换电还得排队等半小时，这和加油速度也没拉开差距。 关键是这玩意儿得铺多少站点才能覆盖全国，想想都替他们捏把汗。 现在新能源车都往超充方向卷，蔚来还抱着换电不放，真不知道这步棋能走到啥时候。
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蔚来汽车最大的优势是其遍布全国的换电网络（远至珠峰大本营），3分钟快速自动换电，用户不用上下车，听一首短歌补能就完成了，满电再出发。电池衰减与车主无关，即使开了十年，换回来的电池容量如初，等于白赚一个电池。你去问问蔚来车主们喜不喜欢换电，超过7000万次换电就是答案。蔚来的充电桩，80%是给非蔚来汽车用的。