波音787首次事故出现在印度航空。说印度人不靠谱,也得看领域。在民航领域,印度人还是挺靠谱的。印度的民航事故累计伤亡数,和韩国差不多。注意是“伤亡数”,不是“伤亡率”。印度人口是韩国的28倍,如果只看五十岁以下人口,那是三十多倍了。虽然印度比韩国穷多了,但是民航总运量,印度还是远高于韩国的,快两倍了。对比起来,印度民航安全性是高于韩国的。而韩国人通常被认为是比较靠谱的。
中国现在决心要毁掉印度这个“桥头堡”的价值!这个操作让印度在南亚次大陆的战略价值
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波音787首次事故出现在印度航空。说印度人不靠谱,也得看领域。在民航领域,印度人还是挺靠谱的。印度的民航事故累计伤亡数,和韩国差不多。注意是“伤亡数”,不是“伤亡率”。印度人口是韩国的28倍,如果只看五十岁以下人口,那是三十多倍了。虽然印度比韩国穷多了,但是民航总运量,印度还是远高于韩国的,快两倍了。对比起来,印度民航安全性是高于韩国的。而韩国人通常被认为是比较靠谱的。
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huyangor
波音实际是印度制造 贴了美国标签