小米技术发布了一篇长文，揭秘了小米SU7 Ultra 量产版，是如何成为纽北最速量产电动车的。
首先是强大的三电系统，搭载的“小米超级三电机系统”，由两台自主研发的 V8s 超级电机和一台 V6s 电机组成，总功率达 1138kW（1548PS），零百加速仅需 1.98 秒，最高时速可达 350km/h。三电机扭矩矢量控制系统每秒 500 次动态调节扭矩分配，大幅提升操控稳定性和过弯速度。全球首发的宁德时代第二代麒麟电池，结合 CTB 一体化电池技术，也为车辆提供了强大的动力支持。
轻量化设计也是小米SU7 Ultra 赛道成绩优异的一大亮点。整车应用 21 处碳纤维部件，面积高达 5.5 平方米，其中上市量产版同款的碳纤维尾翼、碳纤维挖孔机盖表现尤为突出。尾翼为整车提供 285kg 最大下压力，助力高速过弯稳定性；碳纤维双风道前舱盖采用保时捷、法拉利、兰博基尼等豪华超跑同款东丽碳纤维和热压罐工艺制造，经过严苛的 NVH、耐久、安全和超高速验证，确保赛道及日常驾驶的高性能表现。
7 分 04 秒 957，是小米SU7 Ultra 在赛道磨砺中交出的完美答卷，也是量产实力的最佳证明。小米汽车的纽北故事仍在继续，未来值得期待！
