意大利空军将领、负责英日意第六代战斗机项目（GCAP）的詹多梅尼科·塔里科近日表示，正在开发的GCAP与美国新推出的F-47战斗机并非竞争对手，而是未来盟军一体化空战系统中的互补组成部分。 塔里科目前担任GCAP国际政府组织（GIGO）商业与企业总监。他强调：“F-47将主要是美制战机。我们希望实现GCAP与F-47的互操作性，使其成为集成系统中的关键组成部分。”预计美国F-47将在本年代末服役，领先于计划2035年交付的GCAP。 塔里科承认日本对GCAP进度存在担忧（有报道称日本可能增购F-35作为过渡），并表示三国都感到紧迫，正共同施压加速项目进程，甚至试图缩短时间表。 GCAP的组织架构已经初步成型：作为政府间机构的GIGO由日籍CEO冈正美领导，塔里科与英籍技术总监布鲁克共同管理。同时，由英国BAE系统、意大利莱昂纳多和日本JAIEC（三菱重工等合资公司）组成的工业合资企业将在数周内启动，并与GIGO同址办公，预计未来12至15个月内合并员工数将达到千人。 项目的关键节点已经明确：GIGO计划在2025年底前与合资企业签署首份国际合同，并于2026年底或2027年初签署设计与开发主合同。战机的规划将与无人机协同作战，但无人机的研发目前仍由各国自主负责。出口合作被视为项目核心，目前正由各国政府层面推动与新伙伴（如沙特）的谈判。
