领克10EM-P官宣信息一出，汽车圈炸锅！作为领克旗下首款中大型插电混动轿车，这款基于CMA Evo原生新能源架构打造的新车，领克10EM-P起步即四驱 390kW狂暴动力和英伟达Thor芯片的智驾加持，堪称第三季度的“期待之王”。来，汽场全开 盘盘这款车的亮点与潜力，带点节奏感，绝不拖泥带水！
[心][心]动力系统是领克10EM-P的“杀手锏”。搭载1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱，最大功率390kW，扭矩755N·m，起步即四驱，0-100km/h加速预计轻松迈入5秒俱乐部！前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，更是将操控与舒适平衡得恰到好处。领克一贯的“操控DNA”在这款车上得到延续，无论是城市穿梭还是高速巡航，驾驶乐趣都不打折扣。相比竞品如比亚迪汉DM-i，领克10EM-P在动力输出和四驱配置上明显更硬核，堪称“性能怪兽”。
[心][心][心]智能化方面，英伟达Thor芯片的加入让领克10EM-P直接站上智驾C位。千里浩瀚H7智驾方案，融合激光雷达、高精地图和多模感知，带来高速NOA和城市无图NOA的丝滑体验。车身尺寸5050×1966×1487mm，轴距3005mm，空间表现直逼豪华品牌，配合Flyme Auto车机系统，智能座舱的沉浸感拉满。想象一下，语音唤醒、AR-HUD导航无缝切换，科技感直接爆棚！
市场层面，领克10EM-P瞄准25-35万元区间的PHEV轿车市场，直面比亚迪汉、极氪007等强敌。起步四驱和高端智驾的配置，让它在差异化竞争中占得先机。但挑战也不小：PHEV市场内卷严重，续航数据尚未公布，电池容量和纯电里程能否媲美竞品，仍是关键。
[心][心][心]领克10EM-P以强悍动力、顶尖智驾和原生新能源架构，完美诠释了“起步即高配”的野心。它不仅延续了领克的操控基因，还在智能化赛道上迈出坚实一步。第三季度，这款车绝对值得你去4S店试驾一把，感受下“四驱+智驾”的双倍快乐！
