原计划2016年完成发的CJ1000发动机为什么迟迟没有装机试飞，为什么预计2025年首飞的929客机至今没见踪影。 翻了下时间线，CJ1000A的进度确实有点“磨人”。 当初说2014年搞定核心机试验，结果现在都2025年了，整机测试倒是做完了，但离真正装上飞机还差临门一脚。 最扎眼的是适航取证，原本2020年就该拿证，现在直接拖到2027年，等于说光这一项就卡了七年。 技术验证的节奏比预想慢了一大截，商业化更是得等到2030年，这时间跨度都快赶上造新发动机了……
原计划2016年完成发的CJ1000发动机为什么迟迟没有装机试飞，为什么预计20
娱乐望远镜
2025-06-12 02:31:22
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用户18xxx16
不是发动机的事情，是航母的事情 航母造的不够多，对西方的威胁不够大！
用户10xxx95
进度超计划的，你所说的不是原计划，是你瞎编的。
艾玛介孩子真棒
说你居心叵测都是轻的。哪来的消息说CJ1000在2016年完成研发。？CR929被老毛子拖了进度也是众所周知的。
用户85xxx42
从来没人说过CJ1000在2014年就下线。
cds7572 回复 06-13 11:09
核心机2008年就研发成功了，但长江1000项目在2014年启动后，2018年主机运行成功，但还要完成机匣，优化叶片，油路系统，这时受俄罗斯影响，因为俄罗斯想以他们的PD14发动机入股，这时候长江1000研制就慢下来了，但是中俄谈到2022年也没谈拢，一方面俄想要中国市场分红，一方面我们对PD14技术性能不太满意，它刚够35吨推力，但是经济型指标不够，因此长江1000到2023年才整机试车成功