小鹏G7今晚的亮相怎么样，小鹏打出了几个关键的升级点，咱们也做个总结：
作为全球首款搭载L3级算力的AI原生汽车，它的核心竞争力绝对是足够的。首发VLA+VLM模型，作为全球首款L3级算力的AI汽车，直接把智能驾驶带入“Ultra时代”。在高速、拥堵路段，车辆能自主完成变道、跟车等操作，无限接近“完全自动驾驶”，以后开车遇到堵车，再也不用心烦气躁了，把驾驶交给G7就行。
还有小鹏和华为联合开发的87英寸“追光全景”AR - HUD，这简直是驾驶员的福音！传统HUD不是容易看不清、容易让人晕车嘛，这个新系统完美解决了这些问题。它把AR车道级导航、事故预警等信息，直接投射在驾驶者眼前的路面上，导航的时候，转弯、变道指示一目了然，就像有个贴心的小助手在耳边实时指引。而且，显示非常清晰，哪怕是大太阳天或者夜晚，都不影响，这设计就很“灵性”。小鹏G7是全球首款L3级算力的AI汽车
再聊聊外观和空间。在G7这台车上，你们绝对能看到G6和P7+的影子，它主要是融合了小鹏P7+的设计理念和G6的溜背造型，整体线条流畅，风阻系数低至0.23Cd，不仅好看还很实用。它提供了六款宇宙主题配色，像星昼灰、新月银这些，灵感都来自星际探索，开在路上，绝对是最靓的仔。车身尺寸上，长宽高达到4892/1925/1655mm，轴距2890mm ，车内空间非常宽敞，后排头部和腿部空间都很充裕，一家人出行完全不会觉得拥挤。后备厢容积有650L，还能一键放倒扩展，出去自驾游，装行李啥的都不是问题。
电池搭载了中创新航的磷酸铁锂电池，CLTC续航最高702km，基本能满足日常通勤和中短途旅行。而且它全系采用800V高压平台，充电12分钟，续航就能增加500公里。
价格方面，官方虽然引导猜测售价是25万元级，但考虑到小鹏G7的展车已发运，结合小鹏G6的价格区间，我觉得它的起售价大概率会更亲民，说不定在20万元左右。如果真是这个价格，那性价比简直无敌了，直接对标特斯拉Model Y、小米YU7 ，竞争力十足。小鹏G7预售价23.58万元
这次小鹏G7发布会真的让人看到了智能汽车的未来发展方向，相信G7上市后，一定会在市场上掀起一阵热潮，我已经迫不及待想试驾体验了，你们觉得G7怎么样？
