现在看来,长城汽车和吉利汽车希望比亚迪停止价格战的计划将会落空。因为按照乘联分会崔东树的说法,现在造车成本降低了,车企降价是正常现象!我是挺赞同崔东树说法的,毕竟电动汽车主要成本就是电池组,生产电池的原材料降价十倍,电池供应价格也肯定得跟着降价。而且现在比亚迪降价基本上就是在清库存,只不过不想降价的车企无非就是舍不得这点利润,现在车企还是得认清现实,顺应市场变化吧。
比亚迪估计要笑醒了,越来越多的车企宣布:供应商账期为60天。要知道,比亚迪除了是
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现在看来,长城汽车和吉利汽车希望比亚迪停止价格战的计划将会落空。因为按照乘联分会崔东树的说法,现在造车成本降低了,车企降价是正常现象!我是挺赞同崔东树说法的,毕竟电动汽车主要成本就是电池组,生产电池的原材料降价十倍,电池供应价格也肯定得跟着降价。而且现在比亚迪降价基本上就是在清库存,只不过不想降价的车企无非就是舍不得这点利润,现在车企还是得认清现实,顺应市场变化吧。
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