x坤辉是我1990年在常平进入电镀厂时认识的工友，我们都来自新垌镇。他曾说过自己

x坤辉是我1990年在常平进入电镀厂时认识的工友，我们都来自新垌镇。他曾说过自己的梦想是成为一名大巴车司机。 1993年，他便辞去厂里的工作，回到高州学习大车驾驶技术（当时好像能够直接报学大车技术）。而且，他刚刚用了一年时间就拿到了大车驾驶证。 拿到驾照不到一个月，经朋友介绍，他在茂名找到了一份开车的工作。而在九十年代，司机可是非常抢手的职业，根本不怕找不到工作。坤辉在工厂开五十铃中型货车，因为开货车的活儿十分辛苦，两年之后，他嫌工作过于辛苦，换了一份相对轻松些的工作，是给工厂老板做专职司机是开小汽车的。开小车确实比前两年开大货车舒适多了，还能整天跟着老板到处跑，吃饭也是免费的，而他的梦想一直是想成为大客车司机，现在开车是为了练好车技，为日后开大客车做准备。而做工厂老板四年专职司机后，他辞职了，决定增驾报考大客车司机资格证。不得不说，年轻时学习任何技术都要容易一些，半年后他终于拿到了驾驶大客车的驾照，而那一年x坤辉才28岁！ 90年代的113省道上，有非常多的大客车往返于珠三角地区，估计每天往返珠三角的大客车粗略估计不少于100台。其中新垌私人老板跑113省道中线的大客车都不少于20台，而在工厂一起工作过的我的工友X坤辉，被聘为这些新垌私人大巴车的一名实习司机，是跑高州至韶关专线。那个时候的大巴不管跑哪条线路，都不太担心没有乘客，而且货物也特别多，在大客车老司机的带领下，实习了一年大客车的坤辉正式成为大客车司机，而且他驾车时也不再需要旁边老司机辅助了。 到2010年开始，听他同村的人说，他已经不再跑韶关那条线了，换了另一个新垌私人大客车老板，现在跑深圳龙岗专线。