柠哥：谈谈常压油箱事件，这件事肯定是比亚迪有过错，猜测一下迟迟没有正式调查结论的

柠哥：谈谈常压油箱事件，这件事肯定是比亚迪有过错，猜测一下迟迟没有正式调查结论的原因。 1.这两天汽车论坛，一些车企又开始撕比亚迪常压油箱事件了。今天柠哥也以消费者视角来说说这件事，并猜测下这件事没有调查结论的原因。 2.首先，说下比亚迪使用常压油箱究竟对不对？是否有过错？我觉得比亚迪肯定是有过错的，因为自从那件事发酵之后，比亚迪此后出的车型都换成了高压油箱。由此可以说明，比亚迪使用常压油箱确实有待商榷。 3.其次，既然比亚迪使用常压油箱做法不对，那为什么迟迟没有调查结论呢？我个人观点，可能是因为这种做法虽然不对，但是打了一个擦边，又没有严格的错，介于对和不对之间，没人举报也默认对了，有人盯着举报，那就犯不上再擦边了，就必须严格一点，以免被抓到把柄。而在没人举报的时候，比亚迪的擦边方案，可能上面也是知情的，也进行了报备，所以，就迟迟没有出结论。 4.第三，那为什么说比亚迪的擦边方案介于对与不对之间呢？我先来说说比亚迪在这件事上是怎么擦边的。所谓常压油箱和高压油箱的区别，就在于怎么阻止汽油蒸发挥发的问题，高压油箱可以阻止汽油蒸发，而常压油箱不能。既然常压油箱不能阻止挥发，那为什么所有纯燃油车都可以用常压油箱，而插混车型不能用常压油箱呢？ 5.这是因为，常压油箱都有一个吸附罐，专门吸附挥发的汽油，燃油车能用常压油箱的原因是因为燃油车经常启动发动机，所以就算吸附罐满了，一启动发动机就又给清空了。而插混车型不能用常压油箱的原因，就是因为，插混车型很可能长时间用纯电行驶，不启动发动机，那么吸附罐满了就不能及时清空，不能及时清空，那就存在往空气中挥发的可能，所以，插混车型就要求用高压油箱。 6.其实，分析到这儿，比亚迪的擦边解决方案，我不用说大家也都知道了。那就是，既然问题是发动机长时间不启动而导致的，那我在后台监测发动机启动情况，如果一辆车定时使用发动机，那就不用管它，如果一辆车长时间未启动发动机，那就定期启动发动机清空吸附罐。 7.这就是比亚迪使用的擦边方案，这个方案能不能彻底解决汽油挥发的问题呢？不敢说百分百解决，应该起码能够解决百分之九十五以上的问题。其实，这个问题也没有严格的百分百，如果严格百分百的话，那所有纯燃油车都是不合格的，因为有很多燃油车也可能停放很长时间不开，也会出现汽油挥发的问题，严格来说纯燃油车用常压油箱也是不合格的，谁能保证车子经常开？ 8.综上所述，比亚迪的这个擦边方案，能够在很大程度上解决挥发问题，而发动机启动后台数据又掌握在比亚迪手里，对于擦边方案，比亚迪可能也报备过，所以就导致这件事迟迟没有调查结论。那么为什么擦边方案被举报后，后来要改呢？原因也很简单，擦边方案再好，也是擦边，被别人盯上之后，肯定要改。 9.那站在消费者角度来说，如何看待比亚迪的擦边方案呢？首先，消费者不在乎常压还是高压的挥发问题，反而是常压更安全一些。消费者在乎的是擦边启动方案不能影响使用体验，在这个问题上我说说自己的使用感受。在常压油箱没有被举报之前，比亚迪的发动机启动逻辑感觉更加合理，那就是检测到长时间没使用发动机之后，启动个一两分钟，然后就停了，基本上无感，影响不大。 10.但是，在这件事被举报之后，发动机启动逻辑似乎有变化，其它时间的变化不明显，最明显的变化出现在加油之后。现在每次加油后，发动机会自启动达到十分钟。不知道比亚迪为什么要在加油后启动这么长时间发动机？而且是不管你之前发动机有没有经常使用，都是加完油后直接启动十分钟。这个变化还是让消费者很困扰，在一定程度上影响了使用体验。但还好我一般两三个月才加一次油，所以这个影响也不是常出现。 11.最后，站在消费者角度我想对比亚迪说的是，不管你的擦边方案是否合规，但你的擦边方案不应该影响消费者使用体验，如果影响到使用体验了，比亚迪应该召回更改。对于加油后启动十分钟发动机这件事，比亚迪应该说明十分钟的合理必要性，不能像以前那样启动一两分钟吗？如果必须要十分钟的话，很显然已经影响到了消费者体验。