乐道销量一直没能起来，让蔚来压力非常大，李斌对乐道的期望太高了。乐道刚面上市的时

乐道销量一直没能起来，让蔚来压力非常大，李斌对乐道的期望太高了。乐道刚面上市的时候，市场反响确实不错，当时乐道总裁艾铁成一句“订单爆了”意气风发，李斌开怀大笑也成了心理状态的最好反应，彼时彼刻乐道看起来正要高歌猛进，李斌和艾铁成也对乐道充满信心，乐道就像是全家的希望一样，承担了李斌和蔚来太多的期待，艾铁成还立下军令状，在25年3月份乐道交付2万，完不成这个目标他就辞职。很明显他们都高估了乐道，更高估了自己，乐道品牌3月份仅仅交付4820辆，麻烦的是，这不是蔚来的产能不行，而是乐道只能卖出去这么多，跟小米的产能跟不上是两个完全不同的概念。 乐道品牌承担了蔚来汽车太多的任务了，可以说是蔚来能否涅槃的关键。之前乐道跟滴滴专车合作引起了不少讨论，李斌还说乐道车主只有在蔚来车主的带领下才能去蔚来牛屋，这个也让不少的用户不满，想必这对于乐道品牌的伤害还是挺大的，买乐道的车主，大概率是预算不够蔚来产品线，但是对于蔚来又蛮喜欢的，而喜欢蔚来的大概率也都是喜欢未来的服务，你把服务掐掉了，这个优势就不存在了。现在艾铁成已经辞职了，蔚来加电负责人沈斐接管了乐道品牌，他发社媒说乐道销量大幅度提升，但是没有公布具体的数据，看起来是有好转，不过考虑到乐道之前的销量基数并不大，乐道4、5月份的销量应该也不会太高。