1、小鹏与华为合作的ARHUD,是华为乾崑负责硬件,小鹏负责软件,这种方案,相对比较符合“联合研发”的定义,也符合“灵魂要掌握在自己手里”这个诉求,没有别的意思[吐舌],单纯的从软科学的角度进行评价。 2、小鹏与乾崑的这个合作,属于正常的,整机集成商与零部件供应商,大部分时间,是不适合是在一起的,这样规模效益会更好一些,效益也会好一点,另外就是,什么都自己做,一般的,很难做到面面俱到,什么都是优秀的。 3、ARHUD首发小鹏G7,看名字,是一个20万多万的车。
华为这一波操伤害不大,侮辱极强!余承东彻底失控!想过华为会参与工信部起草的《驾驶
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