从网上出现的所谓武汉航母楼改建工程的目前进展来看，我国第4艘航空母舰应该还是常规动力的。这也符合以前专家们对中国每型航空母舰要造两艘或两艘以上的猜测。 因为对中国这样一个大国来说，一种型号的航空母舰只造一艘，似乎显得有些奢侈，费效比不高。同时从使用的角度来上来讲，航母毕竟有战备、训练和维修三阶段循环周期，一型航空母舰制造一艘也不符合这种使用规律。况且战时还有一个补充、替补的问题。中小国家经费和军队规模所限，可以或者说不得不搞独生子，但大国海军就需要了。 目前中国海军已经列装的两艘航空母舰实际上是一种型号，山东号本质上是辽宁号的全国产升级版，并不完全是一种新型号。 福建级航空母舰不太可能只造一艘，至少可能会造两艘。福建号作为中国首艘完全自主研制的大型航空母舰，采用了大量新技术，所以不免会留下一些缺陷和遗憾，只能用2号舰来弥补了 。所以说2号舰会不会是福建号的升级版？就像山东号与辽宁号相比，也有比较大的升级一样。 武汉改建中的航母楼最大的变化就是舰岛后移，舰岛后移是航母发展的一个规律 ，有利于优化飞行甲板布局，扩大飞行甲板利用率，增加停机面积，提升调度视野，提高舰载机调度、起降效率， 舰岛后移有利于改善舰载机飞行员起降视野，减少舰岛紊流干扰，提高固定翼舰载机最危险的起降操纵安全性和成功率。 此外，还有利于降低航母的雷达反射面积，增强隐身效果。 所以不要小看舰岛后移，它带来的效益是多方面的。 当然武汉航母楼的改建工程似乎还没有完工。或许随着工程的进展，我们会看到更多的细节展示出来。 果真如此的话，那么大家期待中的核动力航空母舰，就要向后稍微推延一下了。这也符合中国海军装备发展一贯走的“小步快走”路线。好高骛远，搞大跃进是不行的。我们的东北邻居最近出现的下水失败事故，就是一个惨痛的教训。“百年海军”这句话不是随便说的。 个人观点，仅供参考。。
