忠旺 回复 05-31 17:05
为什么不是车或者人有问题？

一久便惯 回复 05-31 16:59
司机不算

黄波 回复 山在云中笑 06-01 06:39
不是高速，不收费，啥都不知道就别意银了

山在云中笑 回复 06-01 05:21
标线并不代表安全防护措施，根据道路交通安全法，涉水涉崖危险路段应设置警告标志和安全防护措施，就现在这样的防护墙，他再开200也掉不下去。这是一条收费高速公路，绝对不能有任何不安全因素存在。

飞翔 回复 05-31 10:39
看了这么多评论，你说的很在理，确实有一公里箭头一直指示向左并道，但司机开车且不知道前方是断头的情况下，也不知道导引路段有多长，可以提前距离多一些，就将路封住，可以提前设置断头标识牌，可以在最右侧提前设置较长的减速带，压在上面能让司机知道减速的减速带。很多设置，就都能避免这个事故。可惜了

阿年96 回复 飞翔 05-31 16:54
你这怎么设置我该撞的还是要撞

小刀刀 回复 05-31 15:57
对你判一下适合，多少年的路，就他，也许未来八年还有一个你而已，匝道开一百多

打铁 回复 06-01 03:28
作为一个二十五年驾龄走遍东莞每个角落百万公里实际驾程的人来说从来不觉得那有什么问题，实际上我也觉得更多的人是被误导了 要是现场一看的话估计也不会觉得有什么问题 ，注意那条道不是主道，这是关键，如果你们连入口匝道都不明白的话我就不说了

黄埔伙夫 回复 05-31 14:08

wjh_dizao 回复 黄埔伙夫 05-31 20:04
如果开车不注意，那隧道里还有紧急停车带的端墙给你撞。

CZM 回复 05-31 14:29
呵呵呵！还是那副你死你有理的逻辑，限速80开117公里/小时，路口前一公里开始就有向左变道的箭头提示，你只字不提！

Landy 回复 CZM 05-31 23:02
设计的问题，不防呆，很简单的道理

用户18xxx45 回复 06-01 17:41
高速公路应提前一公里引导并道

mfdz 回复 05-31 16:53
晚上看不见就不要开车，看不见即使再标准的路都会开车外面去。

CZM 回复 05-31 14:27
看不见？？？以后晚上开车记得开大灯，另外配副好点的眼镜！

打铁 回复 06-01 03:10
你不明白，那条车道是入口匝道和预留出口匝道，并非主路四车道中的一条道，环莞快速主路只有三车道，全程都是。如果你连匝道主道都分不清那还是不要开车了

风车 回复 打铁 06-02 08:18
说得得好

网络不能实名制 回复 06-01 17:09
这不是专心不专心的问题，就是道路设计的问题！你要不服气，来云贵川，有的是断头路给你走！

我有个朋友 回复 06-01 08:39
纯纯的想借匝道右侧超车[静静吃瓜]作死

用户10xxx06 回复 05-31 15:04
如果都按城区40来跑，哪来的通勤效率，你以为市区为什么不罚超速，市区抓超速交警要忙死，只是超多了对自己和他人都是不负责任的，所以超多少要在自己可控范围内

用户99xxx98 回复 用户10xxx06 05-31 22:01
市区不罚超速？你试试学校门口超速撞到人追不追究你超速？那是那是没被抓现场没被拍也没出事自己偷着乐好了。还冠冕堂皇拿出来显摆什么

打铁 回复 06-01 03:22
你想啥呢，那是入口匝道和预留出口，并不是主路四车道中的右侧车道，环莞快速主路就是三车道，你不知道入口匝道是怎么回事吗？还提前一公里设置雪糕桶呢，干脆不要有入口得了

用户14xxx04 回复 mfdz 05-31 17:10
可以做成斜线，不一定弧形；也可以提早圆锥桶引流；设计这样的标准断头路绝对有责任的，验收的也有

mfdz 回复 05-31 16:56
你看那条高速路匝道汇入主车道不是这样的，无非这是在桥面上。桥面有没法做成弧形。

漏网之鱼 回复 06-01 12:53
说了句人话，路和司机责任一半应该

叶公好龙 回复 06-01 17:45
如果开车人人都像你万无一失，哪公路两边建的围栏，防撞墙岂不是多此一举？白浪费钱？

打铁 回复 06-01 03:16
你要么是没有驾照的人，要么就是被误导了，那条道是入口匝道，也是预留出口，整条车道全长不过一两公里，并不是主线车道，正常人都是从匝道入口慢慢加速进入主道的，事故车是从主道超速违法变道匝道的

我有个朋友 回复 打铁 06-01 08:37
跟多动症一样爱胡乱变道早晚得出事[抠鼻]

兔子打嗝 回复 05-31 18:06
那不得天天重新摆雪糕桶[得瑟]