为什么强调余承东厉害！虽然赛力斯的张兴海没有明说，但是现在谁不是心知肚明 202

为什么强调余承东厉害！虽然赛力斯的张兴海没有明说，但是现在谁不是心知肚明 2021年，赛力斯营收167亿，亏损18.24亿 2022年，赛力斯营收341亿，亏损38.61亿 2023年，赛力斯营收358亿，亏损24.5亿 2024年，赛力斯营收1451亿，净利润59.46亿 说的难听一点，别看赛力斯的前身是东风小康。但是自从当年张兴海愿意接受华为的合作这点来看，活该人家现在盈利啊！其实余承东早在24年12月份的时候在采访中就有说过。当初华为无芯可以用，所以产品做不了。只能选择和车企合作，看看能不能提供一些帮助。余承东当时说，之前联系了很多车企大厂，但是最后都拒绝了我们，只有赛力斯张兴海愿意听我的计划。所以现在也算是苦尽甘来了 所以你看当两者合作的问界车型火爆了以后，就有人开始扒出来老底了。说句难听的，不就是想看笑话，觉得之前你几万块钱的面包车。现在和华为合作以后，车子直接就是20多万的问界M5，均价29万左右的问界M7，40万均价的M8，50万均价的M9 但是千万不要忘记了，当赛力斯和华为合作四年，连续亏损3年依然相信华为的时候这份格局。所以你看赛力斯张兴海公布数据的时候，都是笑得合不拢嘴。因为2024年营收同比增加了305％，而且销量42万台车子。同时最厉害的是问界M9全年交付15.8万辆，这是什么概念了，不仅是创造了中国高端车型的销量记录，而且连续11个月蝉联50万级豪华车销冠 再看今年问界M8和M9的销量，大定也就是确定的订单数量，问界M8是80000台，而问界M9用64天拿下了突破了60000台。说句难听的，其实现在新能源的问题就有几个，第一就是续航，所以问界车型卖的最好的就是增程，可以汽油也可以纯电。第二就是智能驾驶，华为第一梯队，这是华为的实力。第三就是设计颜值。当这些问题全部解决之后，销量不就起来了。 关键是他们用的华为这套车机座舱方案，可都是华为自研的，比如就拿智驾来讲！车机系统是鸿蒙，车机芯片是麒麟，车机的智驾芯片是昇腾，自研的192线激光雷达等等。所以这也是为什么强调华为厉害的原因，当初都觉得华为没啥实力。当赛力斯这两年越来越好的时候，其他厂商看到了甜头，就都赶紧贴近华为的大腿。就问你尴尬不尴尬，这就是现实。对此大家怎么看