小米称YU7三车道掉头可一把过
其实一点不奇怪,现在新能源车越做越大,城市通过性本来就是一个必要课题。
没试过YU7但开过SU7,之前的试驾感受里也写了,将近五米的车身可以隔一个车道完成180度掉头,完全没难度。
我试过的车里,对转弯半径留下深刻印象的只有两款,一是小米SU7,二是乐道L60。
倒不是说其他车的转弯半径就不行,而是试驾的时候,销售不刻意推荐尝试,我大概率想不起来试一下。[笑cry]
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小米称YU7三车道掉头可一把过
其实一点不奇怪,现在新能源车越做越大,城市通过性本来就是一个必要课题。
没试过YU7但开过SU7,之前的试驾感受里也写了,将近五米的车身可以隔一个车道完成180度掉头,完全没难度。
我试过的车里,对转弯半径留下深刻印象的只有两款,一是小米SU7,二是乐道L60。
倒不是说其他车的转弯半径就不行,而是试驾的时候,销售不刻意推荐尝试,我大概率想不起来试一下。[笑cry]
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