既然是核动力，为什么还要有烟囱？下一代航母舰岛设计已经没有悬念，后面的烟囱清晰可

既然是核动力，为什么还要有烟囱？下一代航母舰岛设计已经没有悬念，后面的烟囱清晰可见，而不是之前有些自称来自现场的网友所谓的临时建筑。拆除是不可能的了，那一定是舰岛的一部分。 现在的问题是，为什么后置舰岛还要带个大烟囱？后置舰岛就等于核动力，这个判断没有毛病。但是同时再加个大烟囱，无论是锅炉还是燃气轮机，这在逻辑上就有毛病了。 不少人认为会是混动，即主动力为核动力，辅助动力为燃气轮机等。这个想法估计是受到了混动车的影响，而对于航母来说，这种情况是不可能有的。 原因有3个方面： 第一，从动力舱的布局来看，无论是何种动力，肯定是会在舰体中央附近，一个原因是防护性比较好，另一个原因是配重更简单。既然发动机在中间，那排气口在尾部的话，这个少说也要上百米的烟道，将对排气性能产生极大的影响，进而影响动力，这是万万不可的。如果真能做到，就像之前说的那样，这是妥妥的超黑科技。 第二，从维护性来看，两套动力系统会大大增加维护人员，以及难度。现代舰船，无论是潜艇、驱护舰还是航母，一个很大的趋势就是减少舰员，降低维护难度。很显然，混动模式与大趋势背道而驰。 第三，还是继续说混动的可能性。无论再怎么粉饰，采用混动的原因只会有一个，就是核反应堆功率不足。这种情况，就相当于是给戴高乐装个燃气轮机，有难度吗？一点难度都没有啊，095的反应堆就可以直接上了。福建舰都应该上核动力，何苦等到下一代呢？ 还有一种说法，就是后面的烟囱是给其它舰型做测试的，但我觉得可能性也不大。为什么？因为这个单位是搞电磁的。不同舰型的舰岛都不一样，电磁兼容千差万别，绝不只是一个烟囱的问题。 所以，会不会存在这样一个可能，就是下一代航母的动力构成尚未完全确定？如果是这样的话，那么达立安那个005，建造进度将会极其缓慢。 目前好像确实是这个样子。 #新锐创作者成长计划#