[浮云]西方为什么当初愿意把科技教给中国？说白了，他们就是想自己抓着最顶尖的技术

[浮云]西方为什么当初愿意把科技教给中国？说白了，他们就是想自己抓着最顶尖的技术，把那些过时的技术打包给你，一来还能多捞一把钱，二来还能让中国这样的发展中国家接下产业升级的“包袱”，继续给西方人当廉价劳动力、赚制造的辛苦钱。 这套路，西方不是第一次用，从英国那个纺织机输出到美国、再到日本把过气的黑白电视生产线扔给东南亚，招数溜得很。 等中国1978年摸着石头过河、打开国门，西方心里算盘打得嘎嘎响：你有十亿人口，又缺技术，我们拿落后货来换你的市场资源，一举多得。 有意思的是他们觉得自己把核心技术攥得死死的，就算你学了几年顶多能组装组装，不可能翻天。 这就像当年德国大众和中国一汽合资造车，发动机、变速箱这些尖货压根不会给你，只教你拧螺丝、装车门，满心以为中国帮他们干活能干几十年。 可人算不如天算，短短三十多年过去，中国的新能源车直接杀到世界前排，比亚迪、宁德时代要技术有技术、要市场有市场，把德国那些老牌厂商逼到不得不跟着中国企业学。 还有更经典的高铁，当年引进日本和德国高铁时，人家技术文件给得压根不全，关键参数还糊弄事儿，生怕你学会了。 可咱中国工程师宁愿“啃骨头”，拆解逆向把人家绝活琢磨明白，硬生生干出了自主高铁标准，后来中国高铁一飞冲天，全国通了四纵四横，连印尼高铁、德国铁路都得用中国技术，不得不服。 最能说明问题的还是光伏和芯片，西方想靠双反关税整垮中国光伏，结果中国企业扛住压力，技术反倒突飞猛进，全球八成的光伏组件都在中国生产。 芯片方面，阿斯麦想靠技术后门卡中国脖子，结果咱上海微电子和中芯国际用老机器“硬啃带”也啃出了新工艺。 航空领域，原来波音空客卡着市场，如今中国自己造出大飞机，一下就拿到上千架订单，把发动机难题提前攻破，简直脱胎换骨。 西方原计划是想让中国永远在汗水工厂里打苦工，“衬衫换飞机”，永远仰他们鼻息，可没想到，中国的学习和创新速度远远超出他们的预测——从做衬衫到搞高铁、航空、芯片，这转变速度让外行人都感慨。 西方给点旧技术以为能稳稳地拿捏中国，现在回头一看，正是这些“喂养”，反倒逼出了中国自己的技术爆发，西方“师傅”算盘打得再精，也没想到这“徒弟”进步得这么快。