工信部最新一期，小鹏全新P7申报信息也公开了，我们来看看相比老款P7对比主要升级了什么？
首先是更激进的外观设计，有点复古科技的感觉，贯穿式灯带搭配纵向日行灯，配备可升降尾翼，整体呈现赛博朋克风格。黑化处理的A柱，溜背线条加低趴车身，有明显的GT跑感。车长超过五米，轴距超过三米，妥妥的行政乘坐空间感受。
再看就是动力显著提升，后驱单电机功率提升至270kW，四驱版综合功率437kW，比老P7整体提升了35%左右，零百加速3秒级，配备CDC电磁悬挂+双腔空气悬架，前双叉臂后多连杆结构，这操控有可能成为“小鹏史上最强”。
其次智能辅助驾驶系统全面升级，搭载自研芯片，采用纯视觉方案，支持准L3级自动驾驶能力，新增AR-HUD，这个是老款P7望尘莫及的。
新P7这次提供三元锂和磷酸铁锂电池，支持800V高压平台和5C超快充技术，能耗和充电效率较老P7有大幅提升。
最后是新P7定位高于现款P7+，价格区间20-30万元，Ultra版为拉高品牌调性，可能会突破40万，新P7三季度上市交付。
全新P7设计其实很好的延续了初代P7车型的科技基因，高度原创的设计，极致的智能化，将会是小鹏的战略车型也是要打造成爆款车型，最后期待新P7能给到惊喜的价格。
大v聊车
