俄乌开战前，中国提前买下千台发动机，西方很好奇中俄想干什么？美国智库发布报告称，在2022年俄乌开战之前，中国从俄罗斯进口了千台发动机，远超2020年统计的460多台发动机。
2022年初，俄乌冲突还没正式开打，但国际局势已经剑拔弩张。中国在这时候从俄罗斯进口千台发动机，数量比2020年的460多台翻了好几倍，确实让人摸不着头脑。要搞清楚这事，得先看看当时的大环境。
2014年乌克兰危机后，西方对俄罗斯甩出一堆制裁，连带着对中国出口发动机零部件也卡得死死的。
中国航空工业当时高度依赖进口发动机，比如轰-6、运-20等主力机型用的D-30KP-2发动机，还有歼-10、歼-11用的AL-31F发动机，都得从俄罗斯进口。可西方制裁一来，俄罗斯自己的军工生产都受影响，中国担心以后供应链断了，就赶紧提前备货。
而且那时候中国国产发动机还没完全成熟。像涡扇-18、涡扇-20这些，虽然在研发，但还没到能大规模量产的地步。
解放军又急着推进战略转型，需要大量装备轰-6K、运-20这些飞机，总不能因为发动机不够就耽误生产吧？所以只能先从俄罗斯多买点，保证生产线不停。
还有一个关键因素，就是俄乌冲突的不确定性。谁也不知道局势会怎么发展，万一打起来，俄罗斯肯定优先保自己的军工需求，到时候中国再想买发动机可就难了。
中国提前把发动机买回来，既能保证自己的装备生产不受影响，也算是给俄罗斯打个招呼：咱们合作归合作，但我也得为自己的安全考虑。
西方看到中国突然买这么多发动机，自然好奇。美国智库就猜测，是不是中俄在搞什么秘密军事合作？其实说白了，中国就是为了应对西方制裁和国际局势变化，提前做好准备。毕竟在这种国际环境下，靠谁都不如靠自己，多储备点关键物资，心里才踏实。
事实证明，中国这步棋走得挺对。俄乌冲突爆发后，俄罗斯军工出口确实受限，很多国家的订单都延期了。
但中国因为提前买了足够的发动机，轰-6K、运-20这些飞机的生产没受太大影响，还能继续推进战略转型。
现在中国国产发动机也越来越成熟，像歼-20已经开始用WS-10C了，未来对俄制发动机的依赖会越来越小。
总的来说，中国在俄乌开战前大量进口俄罗斯发动机，就是为了应对西方制裁和国际局势变化，保证自己的军事现代化不受影响。
这事儿看着突然，其实是中国在复杂国际环境下的一步先手棋，既保障了自身利益，也让西方看到了中国应对挑战的能力。
