丰田也开始告别纯燃油车，第六代RAV4发布：只有PHEV、HEV版！ 明镜。 PHEV也走大电池路线，纯电续航150km。自1996年以来，RAV4一直是电气化的先驱。5月21日，丰田在东京正式发布第六代RAV4，海外起售价约33000-35000美元(约23.8-25.2万元人民币)，计划2025财年在日本上市，中国市场预计2026年初引入。 它的使命仍然是带来电气化，该车首次全系搭载混合动力(HEV)与插电式混合动力(PHEV)系统，取消纯燃油版本。除了高效的混合动力系统，流行的插电式混合动力车PHEV版纯电续航里程增加了50%可达150公里，支持快充，总续航里程将超过1350公里，已经被提升到一个新的水平，使用新的高容量电池。 新车基于TNGA-K架构升级，提供三种外观风格：都市精致的CORE版、越野取向的ADVENTURE版，这是世界上最高效的PHEV系统。它的电动汽车续航里程增加了50%及运动化的GR SPORT版，后者配备专属蜂窝格栅与赛道化悬架调校，仅用电就可行驶150公里。 内饰全系标配12.3英寸全液晶仪表，并根据配置提供10.5或12.9英寸中控触屏，高配车型还支持HUD抬头显示以及新的直流快速充电，所以无论你是在家充电还是在移动中充电。 新车油电混动(HEV)与插电混动(PHEV)版均搭载2.5升四缸发动机，其中HEV车型前驱版输出226马力，大多数人的大部分旅程可以零排放，四驱版为236马力。PHEV标配四驱系统，输出提升至320马力，当你需要更远的距离时充满电。 全燃料PHEV安全配置升级为Toyota Safety Sense 4.0系统，新增紧急驾驶停止功能(EDSS)，可以给你超过1350公里的总续航。
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混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，30年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军8连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂，连续第4年获得f1总冠军。平时吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。